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在20年前的桑塔纳价格比现款途观卖的还贵,20年期间车价有了哪些变化?

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以桑塔纳2000为例,20年前的桑塔纳2000售价高达19.5万元;而现在大众神车途观的价格,19.98-31.58万,减去4S店动辄三五万的优惠,竟然比20年前的桑塔纳还要廉价。而现在,最新款的桑塔纳指导价仅为8.49-12.38万。

—社会的进步及科技的发展使得汽车作为一个消费品一样走进了千家万户。但是,在20年前的中国,就连互联网,也才是刚刚起步,网速最快到达到56K,看个图片都要等半天。在大街上,有轨电车还可以看到一些,但是私人轿车,汽车可是奢侈品,价格十分高昂。

1996年,广州市区的平均月工资仅为971元,但是那时候的车价,由下表可以看出从最便宜的昌河CH6320,报价4.95万,到最贵的是奔驰S600,报价160万,对于当时的工资水平而言,都是天价!

90年代国内汽车售价表

90年代国内汽车售价表

可能看到上面的售价大家还不太清楚水平,那么二师兄再给大家看看下面这个历年平均工资水平大家就知道了。

以桑塔纳2000为例,20年前的桑塔纳2000售价高达19.5万元;而现在,大众神车途观的价格,19.98-31.58万,减去4S店动辄三五万的优惠,竟然比20年前的桑塔纳还要廉价!而现在,最新款的桑塔纳指导价仅为8.49-12.38万。

这样逆天的市场价格,不知道各位车友怎么看?

汽车从出生开始,就带着特殊商品的属性,随着经济的快速发展,从过去少数人中的不凡之物到现在走入寻常百姓的日常生活当中,除了感慨物价变化的同时,也需要看到车辆本身的变化,按照保值率的观点,车辆的折旧损耗分为两种,一个是物理损耗,一个是本身折旧,就桑塔纳而言,具体说一下!

第一物理损耗,车辆行驶了这么长的时间,发动机、变速箱等等部件都有损耗,20年前购买的车辆早就到了报废的程度,这样的折损就无形中消耗了投入。

第二本身的折损,比如过去20年前桑塔纳的配置是什么,四门电窗、铝合金轮毂、安全气囊算是顶级豪华配置,而如今造车,这样的配置都是标配,不用多说都有!另外,20年前物价那个时代,买车都需要凭票购买,后来放开了之后,也不是说一般人能买的,动则十几万,那时候月工资才多少钱,所以这就是本身的折损。

另外,面对这些,汽车就如同当年的电脑、手机大哥大、DVD一样,刚开始兴起的时候,加钱都买不到,现在已经是寻常之物了,所以只能觉得社会进步发展的太快了,很多商品都是从高价的神台慢慢走入寻常百姓之家!

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